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GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,sonimaruworkshop_7m1149,楽天市場】GT-1製 強化クラッチカバー カッパータイプディスク,強化シフトレバー 取り付け（日産 180SX・RS13/KRS13型）by ゆー,NISMO | NISMO PARTS CATALOGUE | Reinforced Cross 6-SpeedGT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。強化スポーツシフトレバーの中古です。jzx110 jzx100 jzx90 純正トルセンデフ。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。MOMO モモ シフトノブ レース エアーレザー SK23。街乗りのみです。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。jzx100 純正クラッチ、フライホイールセット中古。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。AE86 T50 3速クロスミッション。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。ホンダ スピードセンサー シビック他 78410-S04-951。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。RB25 30AミッションOS技研ツインプレートクラッチ。よろしくお願い致します。orcクラッチ 409d r154。